El piloto de Alpine acumula 15 puestos de sanción en la grilla y deberá remar desde el fondo en la carrera del domingo.
El fin de semana en el Gran Premio de Malasia se presenta sumamente cuesta arriba para Franco Colapinto. La escudería Alpine instaló el quinto motor de combustión interna Mercedes en el monoplaza del argentino, superando el límite anual permitido y generando una sanción de diez lugares en la grilla de partida.
Sanciones acumuladas en la parrilla
Este nuevo castigo técnico se adhiere a otros cinco puestos de penalización que el deportista ya arrastraba desde la competencia anterior. Dicha sanción previa se originó en Azerbaiyán, luego de que los comisarios deportivos determinaran que el conductor bloqueó los neumáticos tras un ingreso del Auto de Seguridad, colisionando con Lando Norris y su compañero Pierre Gasly, lo que dejó a los tres fuera de la competencia.
- Diez puestos por cambio de motor de combustión interna.
- Cinco lugares pendientes por el incidente en Bakú.
- Total de quince posiciones de recargo para el fin de semana.
Debido a este escenario, la escudería optó por centrar el trabajo del viernes en las tandas largas y el ritmo de carrera, dejando de lado la búsqueda de tiempos rápidos en las prácticas libres, donde el volante nacional ocupó el decimonoveno y el vigésimo lugar.
La postura del piloto
El protagonista señaló que el equipo debió reestructurar la estrategia del fin de semana debido a los recargos acumulados. Según indicó, el sábado queda condicionado por estas medidas y afirmó que largará último para intentar avanzar posiciones durante el domingo.
La actividad en pista continuará con la última sesión de entrenamientos libres y la posterior tanda de clasificación, aunque los resultados de la prueba cronometrada no definirán su sitio definitivo en la largada debido a la suma de las penalizaciones.
Con información de elcomercio.pe.
Foto de portada: Adriaan Greyling en Pexels.
