La falta de gasolina de aviación afecta desde hace más de dos meses a las empresas de fumigación aérea y pone en riesgo la campaña agrícola.
La falta de suministro de gasolina de aviación golpea con fuerza a las empresas de fumigación aérea, que reportan más de dos meses sin recibir el combustible necesario para operar. Esta situación coincide con el arranque de la campaña agrícola 2026-2027, generando preocupación en el sector productivo debido a las dificultades previas que ya sufrieron los agricultores para conseguir diésel.
Riesgo para la cadena alimentaria
Los representantes del sector advierten que la paralización de las aeronaves impide realizar las labores sanitarias en más de un millón de hectáreas sembradas en Santa Cruz. La imposibilidad de aplicar tratamientos contra plagas y enfermedades amenaza directamente el rendimiento de los cultivos destinados al mercado nacional.
Jaime Zegada, representante de los empresarios de fumigación aérea, enfatizó sobre el rol estratégico de su actividad al señalar que «la fumigación agrícola es un eslabón muy importante de la cadena alimentaria del país».
Impacto en la aviación civil y emergencias
La escasez de combustible no solo afecta a la agroindustria, sino que también paraliza a los pilotos civiles y a las escuelas de aviación, cuyas actividades llevan cerca de dos semanas detenidas. Esta parálisis retrasa la formación de nuevos estudiantes nacionales y extranjeros.
Por su parte, Cristian Lemcke, presidente de la Asociación Nacional de Pilotos Civiles, lamentó que la falta de carburante frene incluso los traslados médicos. Ante este panorama, los sectores afectados exigen soluciones inmediatas al Gobierno y advierten con posibles medidas de presión si no se restablece el abastecimiento.
Con información de Publiagro y EJU.
Foto de portada: Mauro Montoya en Pexels.
